武漢首批24座助老打車(chē)暖心車(chē)站啟用

　　近日，武漢首批24座助老打車(chē)暖心車(chē)站落成并啟用，覆蓋20多個(gè)居民社區。暖心車(chē)站由社區、物業(yè)與高德打車(chē)合作建設，將助老打車(chē)服務(wù)引進(jìn)社區，幫助老年人解決打車(chē)出行不便的問(wèn)題。按照計劃，武漢一期落地的助老打車(chē)暖心車(chē)站預計約100座，本次24座暖心車(chē)站為率先落地使用。

　　中國人口福利基金會(huì )、高德打車(chē)曾在包括天津在內的全國10座主要城市，調研了1000位老年人，發(fā)布《老年人出行現狀調查報告》。數據顯示，有21%的受訪(fǎng)老年人日常出行距離不足1公里。也就說(shuō)，每5個(gè)老年人里，就有1個(gè)困在出門(mén)“第一公里”中。今年，交通運輸部將“推行適老化交通出行服務(wù)”作為更貼近民生實(shí)事之一。助老打車(chē)暖心車(chē)站隨之在全國推進(jìn)。

　　據悉，本次率先啟用暖心車(chē)站的社區以老年居民較為集中的社區為主，如武昌區中南街梅苑小區，年滿(mǎn)60周歲的老年居民占比約31%，洪山區沙湖港灣B區，老年居民比例達36%。

　　梅苑社區書(shū)記徐俊介紹，在居家養老生活里，老年人出門(mén)除了依靠公交地鐵，也經(jīng)常需要打車(chē)，尤其是去醫院。但手機叫車(chē)對老年人來(lái)講，有一定的學(xué)習和使用門(mén)檻。解決這個(gè)問(wèn)題，單憑社區和物業(yè)比較難，需要社會(huì )力量一起推動(dòng)。為此，社區、物業(yè)與高德打車(chē)合作，將助老打車(chē)服務(wù)引入社區，讓老年人能夠看得見(jiàn)、用得上。

　　建設助老打車(chē)暖心車(chē)站是高德打車(chē)推行適老化交通出行服務(wù)的創(chuàng )新之舉，也是由全國老齡辦指導的“助老暖心出行計劃”的主要行動(dòng)之一。本次啟用的助老打車(chē)暖心車(chē)站均設置在各個(gè)小區的出入口，暖心車(chē)站上設有二維碼，老年人掃碼即可進(jìn)入高德打車(chē)助老模式。為方便老年人使用，暖心車(chē)站支持支付寶、微信和高德地圖等老年人常用App掃碼。

　　助老打車(chē)模式采用大號字體，精簡(jiǎn)了叫車(chē)流程。在暖心車(chē)站打車(chē)，老年人不需要單獨下載App、不需要輸入起終點(diǎn)、可選擇線(xiàn)上或現金支付，老年人只需要掃一下二維碼、再點(diǎn)一下叫車(chē)按鈕，就能把附近出租車(chē)叫到暖心車(chē)站。相比老年人普遍采用的揚招打車(chē)，叫車(chē)范圍更廣，可響應的車(chē)輛更多，讓老年人能夠更快地打到車(chē)。暖心車(chē)站將手機叫車(chē)使用門(mén)檻降到最低，解決了經(jīng)常困擾老年人的“不會(huì )叫車(chē)”“叫不到車(chē)”“找不到車(chē)”和“不會(huì )支付”等問(wèn)題。

　　梅苑小區物業(yè)經(jīng)理徐茜表示，雖然有打車(chē)軟件推出老年版，但老年人在手機里找不到，也不會(huì )用。暖心車(chē)站在小區內，平時(shí)老年人就能看得見(jiàn)，更符合老年人使用習慣。（湖北日報 記者黃磊、通訊員田宇）